Kapuzinerbergtunnel
Mitten im Zentrum
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Unterirdischer Kreisverkehr

Dieser Knoten ist erforderlich um eine verkehrssichere Anbindung an den Busterminal zu gewährleisten.
Aus geotechnischer Sicht ist ein Mittelpfeiler (Stempel) zur Stützung des Hohlraums sinnvoll bzw. erforderlich. Derzeit ist ein Kreisverkehr mit einem Durchmesser von rd. 40 Meter vorgesehen. Dieser Durchmesser ergibt sich aus der erforderlichen Sichtweite der einbindenden Fahrstreifen gemäß den straßenbautechnischen Richtlinien.

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